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鈑金加工車間傳統(tǒng)的加工方式是采用剪板、沖裁和折彎的鈑金加工工藝流程。其中沖裁工藝流程需要大量的模具，而在鈑金車間中的沖裁具有少切削及無切削的工藝特征，十分重要。這樣在一個產(chǎn)品加工完成之中一般會需要配備幾十套，有的產(chǎn)品可能會需要上百套的模具。時間上模具本身需要一定的設(shè)計和制造周期，而產(chǎn)品還要有一定的試制周期，這樣就造成耽誤了大量的時間，從經(jīng)濟角度來說，鈑金制造加工配備大量的模具，產(chǎn)品的成本就很相應(yīng)的提高，造成成本的浪費。所以在整個市場競爭激烈的環(huán)境下，就急需一種新的加工方法取而代之。

東莞市新川鈑金有限公司是專業(yè)的鈑金生產(chǎn)廠家，本公司具有完善的售后服務(wù)的完美體系，在產(chǎn)品的性能，服務(wù)質(zhì)量，鈑金加工，得到了充分的保障。

鈑金加工在數(shù)控機床領(lǐng)域的應(yīng)用是非常常見的，鈑金，但是大家可能對鈑金加工工藝流程等各方面的知識并不是非常了解，今天新川鈑金專業(yè)的鈑金加工廠家就給大家來普及下這方面的知識吧。

鈑金加工廠家鈑金加工是一個嚴謹?shù)倪^程，不同的工件依據(jù)板材性能的采取相應(yīng)的工序。鈑金加工的過程次序要根據(jù)加工件材質(zhì)。

折彎時要首先要依據(jù)圖紙上的尺寸，資料厚度肯定折彎時用的刀具和刀槽，防止產(chǎn)品與刀具相碰撞惹起變形是上模選用的關(guān)鍵（在同一個產(chǎn)品中，鈑金手機屏蔽罩，可能會用到不同型號的上模），下模的選用依據(jù)板材的厚度來肯定。其次是肯定折彎的先后次第，折彎普通規(guī)律是先內(nèi)后外，先小后大，先特殊后普通。有要壓死邊的工件首先將工件折彎到30°-40°，然后用整平模將工件壓死。

東莞市新川鈑金有限公司是專業(yè)的鈑金加工生產(chǎn)廠家， 公司提倡：客戶的需要，也是我們的需要的經(jīng)營理念來達到大家一個共同的目的。

數(shù)控鈑金新工藝的特點

1、傳統(tǒng)的工藝中的工件都是需要幾個部分進行組成的，但是現(xiàn)在的新工藝都是通過一次切割折彎而實現(xiàn)的，這樣就減少了很多不必要的工序，使得周期變短，鈑金件打樣，同時成本也隨之減少。

2、數(shù)控鈑金傳統(tǒng)工藝為了焊接的配置是需要使用專用的夾具的，針對現(xiàn)在新工藝來說都是使用類似木工榫的工藝，這樣不僅從定位上來說更加的準(zhǔn)確。

東莞市新川鈑金有限公司是專業(yè)的鈑金生產(chǎn)廠家， 我們的宗旨是“以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展”我們愿與新老客戶攜手前進，以奮發(fā)進取的精神和積極的心態(tài)去贏取輝煌的明天!